主機曲軸箱油霧探測器簡稱主機OMD，   張188,0592,1705   主機曲軸箱油霧探測器是主機上輔助裝置，對及時提早發現主機曲軸箱內部問題起到至關重要的作用。現代船舶采用的主機油霧探測器(OMD)大致分：日本大發DAIHATSU MD-9系列和MD-SX、英國的KIDDE 公司的GravinerMK4/5/6 ，MK6/Graviner油霧探頭D5622-001/E3561-301德國SCHALLER 公司的VISATRON CN/115/116/216。今天就先給大家介紹英國KIDDE 公司Graviner MK6型主機曲軸箱油霧濃度探測器的操作要點,Graviner D5622-001 MK6 油霧濃度探測器 Graviner Mk6/Mk7油霧濃霧探測器探頭 Graviner Mk7 油霧濃霧探測器探頭53836-K269 Graviner Mk7 油霧濃霧探測器探頭 Graviner MK6油霧濃度探測器D5622-001供應,油霧濃度探測器該保護裝置的快速性、靈敏性無可厚非,但經過幾年的運行檢修發現,由于外界或裝置自身的原因,使得其選擇性和可靠性大大降低Graviner MK6油霧濃度探測器D5622-001供應D5622-001油霧探測器GRAVINER原裝現貨D5622-001油霧探測器GRINER原裝現貨通常我們在AutoSetup之后,波形就會出現在屏幕上,然后就可以進行測量分析了,但AutoSetup并不能保證信號被高保真的捕獲,高保真捕獲信號是要素D5622-001油霧探測器GRINER格接維內MK6/Graviner油霧探頭D5622-001/E3561-301 與微測輻射熱計設計相關的重要參數包括低的熱導、高的紅外吸收率、合適的熱敏材料等;讀出電路的傳統功能是實現信號的轉Graviner格拉維內MK6主機E3561-301油霧探測器探頭 多引擎功能;高的掃描速率-1.2秒64個探頭;的靈活性-單個系統可有8個引擎;無管安裝;控制裝置位于引擎控制